おわら臨2019

19_0003.JPG数年ぶりにおわら臨を撮ってきました。

19_0001.JPG千里駅近くのポイント。特急ひだは例年通り、4両編成での運転です。
こうやって見ると、キハ85も大分くたびれてきましたね。

19_0002.JPG同じ場所の逆側。キハ120の4連は富山色が3両、最後尾(富山側)に美祢線色を1両繋いでいます。
先頭は体質改善工事を受けていない、原型のキハ120。

19_0004.JPGところ変わって婦中鵜坂の県道陸橋下。ちょうど稲刈りシーズンに差し掛かっていて、稲がたわわに育っています。
こちらは体質改善を受け、ヘッドライトが取り換えられたキハ120。

19_0006.JPG少し遠方から撮影したキハ47の3連。今年の臨時快速はすべて高岡のキハ47での運転。首都圏色で揃っていて編成美はいいのですが、かつてのように4両や5両の長編成が見られないのが残念。

19_0008.JPG陸橋の上へ上がります。タラコは2本いるらしく、こちらが一本目(キハ47-1015が先頭の編成)。

19_0010.JPG間に普通が1本通過。

19_0011.JPG先ほどの折返し。

19_0012.JPGタラコ2本目、キハ47-1064が先頭の編成。

以前はJR西日本が持つ予備車総出だったおわら臨。エーデルが消え、ゴハチ・52が引退し、またキハ181とともに特急おわらも消滅。高岡車のみとなり編成も短縮され、かつてのような賑わいはもう見られなそうですね。
日曜日ですが、有名撮影地も閑散としていました。しかしキハ40だって先はそう長くないと思うので、早め早めの記録が大事になってくるでしょう。

過去のおわら臨の雄姿を見たい方は、こちらをクリック!
実に1年以上ぶりの更新。いまのSNS全盛期、なかなかブログを更新するのが億劫で(かといって収益化できるほど打ち込めるわけでもなく)、また滅多に列車で旅行もしないので、放置し続けてきました。
しばらくぶりにウェブリブログを開くと、ようやく今風のUIが出てきたため、思い切ってデザインも変えてみました。
管理人は現在富山在住、しかも市電で通勤中。これまで通りネタが出てきたら投稿します。変わらずご愛顧のほどよろしくお願いいたします🚃

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