鈍行らいてふ?

ウェブリブログに「アクセスレポート」という機能があります。 これは、当ブログにアクセスした方々がいったい何処から(リンクで飛んできた元のサイト)とか、どのような検索キーワードで当ブログにたどり着いたかがわかる機能です。 一番多いのが、ウェブリブログの「鉄道」カテゴリから飛んでくる人。ということは、主に常連さんかウェブリブログのブロガーさん達ということです。 検索キーワードで最近…

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ホームページ進化中

ホームページ進化中です。 http://www7a.biglobe.ne.jp/~hoku-rail/ まずページ上部のヘッダの部分を変えてみました。いっそうホントの鉄道会社っぽくなりましたが、何か中国のニオイが… コンテンツに「旅行記・イベント」を追加。SLシーサイド号と松任工場の貴重な画像を掲載しました。 あと、リンクバナーをGIF・JPEGの2種類にしました。 このよ…

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パソコン復旧

先日からパソコンでネットに接続できない不具合が起こっていましたが、ようやく復旧してくれました。 インターネットエクスプローラを起動してもホーム画面が起動せず、ホームボタンを押してみても更新ボタンを押してみてもアドレスバーに直接URLを打ち込んでも何も起こらず、「ツール」のプロパティから設定をごちゃごちゃいじってみても動かないばかりか、フリーズしてタスクマネージャー開いてタスクの終了してエラ…

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インターネットマシン…

我が家のインターネットマシンが全滅しました… パソコン→ブラウザの不都合でインターネットに接続できず Wii→映像ケーブルが熱でやられた ケータイ→使いにくい もう最悪です…ブログの更新頻度も落ちそうですね。

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6000人達成

いつの間にか6000人を突破していました。 実はこのブログ、トップ頁の来訪者は6000人ですが、他のページも合わせると、今現在36951アクセスがあります。しかしこれはアクセス数の問題なので、同じ方が何度もアクセスされていると仮定すれば、もっと少ないはずです。ですから、この件に関して正しい数字を出すのは不可能と思われます。 「トップ頁」6000アクセスを記念して北陸鉄道6000系の画像で…

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ホームページ2周年

今日でWebサイト・北陸高速鉄道が2周年を迎えました。(http://www7a.biglobe.ne.jp/~hoku-rail/) 記念リンクバナーを公開します。 これからも当サイトをよろしくお願いします。 北陸高速鉄道・特急!らいてふの鈍行Blog 管理人:らいてふ

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489系

まとめました。 http://www7a.biglobe.ne.jp/~hoku-rail/ec489.html

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3000人達成

このブログのアクセス数が3000人を突破しました。 記念画像という事で、全国の3000系電車です。 元営団3000系(長野電鉄3500・3600系)松本電鉄3000系(元京王3000系)元京阪3000系(富山地鉄10030形)西武3000系 おまけ かなりローカルな北陸鉄道モハ3000型(放置車) アクセス数はトップページのもので、その他のページも含めるとまた結果は変わってく…

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ブログ開設一周年

今日2007年8月19日で北陸高速鉄道blog(開設時:北陸高速鉄道ブログ)は開設一周年を迎えました。 弊ブログは北陸高速鉄道のブログとして開設し、主に北陸の鉄道についての情報をお届けしてきました。中には他サイトよりも早くお伝えできた事もありました。このように今まで続けられたのも皆さんの支えがあったからだと思っています。本当にありがとうございました。 さて、これからの弊ブログですが、…

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久々にホームページ更新

今日は久々にホームページを更新しました。とはいっても、まだ以前から続くリニューアルが完成した訳ではなく、トップページの更新とJR路線ページの一部改修のみですが… まあ、これからも乞うご期待ください。でもリニューアルは一体いつになったら終わることやら・・・・・ ホームページはこちら

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HP更新

今日は久々にHPを更新しました。 「富山ライトレール1周年記念フォトギャラリー」を公開しました。 HPはこちら(北陸高速鉄道)

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祝・1000人突破

今日、当ブログの来訪者数が1000人を突破しました。 記念画像 記念として、MLRV1000型です。やや苦しい気もしますが・・・ MLRV1000形は2004年より運行を開始した富山県下初の超低床車両で、公募の結果、アイトラムという愛称になりました。アイトラムは「あいの風」と「トラム」からきていて、「あいの風」とは北東から吹く風の事をいいます。また、第二編成が度重なる脱線を起こし、しばらく…

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祝・1周年(HP)

本日1月29日、北陸高速鉄道ホームページが開設1周年を迎えました。 それに伴い、1周年記念ページを公開中です。 それにこのブログもあと数人で1000人突破となります。 今後とも宜しくお願い致します。

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413系代走

今日は七尾線で413系が代走していました。恐らく1編成検査に入ったものと思います。413系と七尾線の組み合わせを撮るなら明日明後日ですね。って誰も来る訳無いですが。 そういえばそろそろ北陸高速鉄道HPが開設1周年です。何か企画せねばと思いますが・・・

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北陸高速鉄道HP 更新

見る人の少なかった(であろう)鉄道速報、旧日記・旅日記を削除しました。 保存鉄道は保存車と改め、車輌を追加しました。 北陸高速鉄道HP

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神岡鉄道 廃線まで10日

さて今日は11月20日です。神岡鉄道の廃線まであと10日となりました。皆さんはもう神岡鉄道に訪問されたでしょうか。神岡鉄道は連日(いや、平日はどうか知らんけど)乗り納めのお客さんが訪れています。まあ、みんな「日ごろからこんなに乗っていれば廃線になどならなかったのに」と思う事でしょう。しかし最後のサービスとして輸送力増強のため、神岡鉱山前で交換をするダイヤに変更して、おくひだ号を重連にし、キハ52…

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北陸高速鉄道HP デザイン更新

北陸高速鉄道HPのデザインを更新いたしました。更新したのはトップページ、神岡線、鉄道速報、JRのページ、リンク、更新履歴のページです。以前の安っぽいイメージが変わったのではないかと思います。引き続き、その他のページの更新も続ける予定です。

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訪問者485人突破

今日の19時43分をもって、当ブログの訪問者が485人を突破しました。え、何で正確な時間が分かったかって?久々に自分のブログを見てみたらカウンターが485になっていたんだもん(激爆)。てな訳で485系(本当はこれが公開したかっただけ)。

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お知らせ

最近、鉄道と関係ない商品宣伝のトラックバックが増えていますが、これらにつきましては削除させていただきます。

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ついに行先サボを買ってしまいました

今日はリバイバルくずりゅう号の運転がありましたが、とうとう行先サボを買ってしまいました。まあここのページを閲覧している人にしてみれば「それがどうした」という感じでしょうが、僕は行先サボは初めてです。金沢駅のkioskで2000円でした。ただ、これを買ってしまうと急行能登路や富山港線のやつもほしくなってしまいます。挙句の果てに本物を… とかになると、もう家が破産しちゃいます。「しらさぎ富山」と「能…

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